PISTAS O ACERAS MAL HECHAS EN LA PROVINCIA DE CAÑETE
@ Luis Adams Arata
ULTIMAMENTE ESTAMOS ESCUCHANDO MALESTARES EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN ASI COMO DE LOS USARIOS DE LAS VIAS Y RESIDENTES, POR LAS OBRAS INCONCLUSAS, PARALIZACION DE OBRAS O DETERIORO DE LA CALZADA DE LA PROVINCIA DE CAÑETE, QUE HAN OCASIONADO ACCIDENTES Y PERDIDAS ECONOMICAS.
ESO PASA POR QUE NO HAY UNA DEBIDA NORMATIVIDAD DE LA PROVINCIAL O DISTRITAL, Y SI LO HAY NO ES DIFUNDIDA.
ESO PASA POR QUE NO HAY UNA DEBIDA NORMATIVIDAD DE LA PROVINCIAL O DISTRITAL, Y SI LO HAY NO ES DIFUNDIDA. O A CASO NO ES NUESTRO DERECHO EN QUE NUESTRAS PISTAS SE CONSERVEN? SI LOS GOBIERNOS LOCALES DE CAÑETE CONSIDERA MUY DIFICIL EN GENERAR UNA ORDENANZA PARA ESTOS CASOS, UNA BUENA ALTERNATIVA SERIA EN INCLUIR EN SUS BASES DE LICITACION O ADJUDICACION, SUS CONTRATOS O AUTORIZACIONES MUNICIPALES QUE CONTEMPLE UN TIPO DE GARANTIA. SIN EMBARGO ES RECOMENDABLE LA EMISION DE UNA ORDENANZA DE ALCANCE PROVINCIAL. (RECUERDE SIEMPRE SE DEBEN CONSIDERAR EN LAS BASES DE ADJUDICACION O LICITACION ALGUN TIPO DE GARANTIA DE LO CONTRARIO EN LOS CONTRATOS NO PODRIAN CONSIDERARSE) POR OTRO LADO SI ES EL MISMO GOBIERNO LOCAL QUE EJECUTA SUS OBRAS CON SUS PROPIOS OBREROS E INGENIEROS, ENTONCES SON ELLOS QUE DEBEN CUMPLIR CON TODA LA NORMATIVIDAD DE CONSTRUCCION ASI COMO EL CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRAS DANDO EL EJEMPLO. LA RESPONSABILIDAD NO SOLO SERA DEL INGENIERO CIVIL RESIDENTE CON SU LIBRO DE OBRAS SINO DE LAS AUTORIDADES MUNICIPALES COMPETENTES. CLARO LA OTRA PARTE DEL ÉXITO, ES UNA BUENA FISCALIZACION EN EL CUMPLIMIENTO DE LOS DISPUESTO. LA FISCALIZACION DEBE SER TANTO DEL FUNCIONARIO MUNICIPAL INMEDIATO ASI COMO DE LA COMISION DE REGIDORES EN EL RUBRO DE OBRAS O DESARROLLO URBANO. SIN ESTAS DOS COSAS ESCENCIALES Y MUY SENCILLAS (GARANTIA – FISCALIZACION) LOGRARAN NUESTRAS AUTORIDADES, EN GARANTIZARNOS UN BUEN SERVICIO Y LA SUPERVISION DE LOS MEDIOS DE COMUNICACION. ESTO CUALQUIER ESTUDIANTE DE INGENIERIA CIVIL O CUALQUIER PESONA CON CIERTA EXPERIENCIA MUNICIPAL LO SABE. QUEDA EN LA CONCIENCIA DE LAS AUTORIDADES DE LA PROVINCIA DE CAÑETE ASI COMO LAS DEMAS QUE INTEGRAN LA REGION LIMA PROVINCIAS DE TURNO. ¿NO LO CREEN? MIENTRAS TANTO A LAS AUTORIDADES ENCARGADAS DE LAS OBRAS ASI COMO DE LA SEGURIDAD VIAL, USEN POR FAVOR EL MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO PARA CALLES Y CARRETERAS EMITIDA POR EL MTC.
SE SOLUCIONA GRAN PARTE DE ESTE PROBLEMA CON LA EMISION Y CUMPLIMIENTO DE UNA NORMA QUE GARANTICE LA CALIDAD DE LAS OBRAS Y SU TIEMPO DE EJECUCION. POR EJEMPLO PROPONGAMOS QUE SE IMPLEMENTE UNA GRANTIA DE CONSTRUCCION DE 7 AÑOS. ES DECIR SI DENTRO DE LOS 7 AÑOS UNA PERSONA NATURAL O JURIDICA EJECUTA CUALQUIER OBRA (NUEVA O REPARACION) Y DESPUES DE ESO SE ENCUENTRAN FALLAS EN EL PROCESO CONSTRUCCTIVO (HUNDIMIENTO - RAJADURA – PELADURA – FISURAMIENTOS U OTRAS FALLAS COMUNES) POR EL EMPOBRECIMIENTO DE MATERIAL U OTROS MOTIVOS TECNICOS, ESTA PERSONA QUE INTERVINO TENDRIA EL DEBER DE REPONER EL PAVIMENTO AL 100%.
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